Video

Vaata veel

Soome Post katsetab pakkide kohaletoimetamiseks droone

"Kapital" uuris, kui kaugel on Soome Post katsetustega toimetada postipakke kohale droonide abil.

Soome Posti logistikakeskuses Vantaas sorteeritakse kuni 250 000 pakki päevas. Praegu võtab postipaki kohalejõudmine aega mõnest päevast mõne nädalani. Lähitulevikus võib postipakk aga drooni abil kohale jõuda mõne tunni või lausa minutitega.

Et ajaga kaasas käia, katsetab Soome Post pakkide kohaletoimetamiseks droone. "See on osa meie uuenemisest ja teenuste digiteerimisest," ütles Soome Posti paki- ja logistikateenuste juht Jukka Rosenberg.

Rosenbergi sõnul oli Soome Post esimene Euroopas, kes katsetas linnas veebipoest tellitud kaupade kohaletoimetamist robotkopteri abil. "Me ei katsetanud testpakiga, vaid tegu oli ehtsate lendudega klientide tellitud pakkidega."

Septembris läbiviidud pilootprojekti tulemused olid paljulubavad ja logistikajuhil on põhjust rõõmustada. Kuigi praegu veel postipakke klientideni ei lennutata, toob see tulevikus kaasa mitmeid uusi võimalusi. "Pikemas perspektiivis näeme, et sellise teenuse pakkumine tõstaks meie konkurentsivõimet ja kliendirahulolu kasvaks ka kindlasti," arvas Rosenberg.

"Soomes on palju saari, võtame näiteks Turu saarestiku, kuhu on kallis ja keeruline suure laevaga pakke tarnida. Kui ainult üks inimene on sinna paki tellinud, siis võib tarne võtta aega ja on ka kulukas. See oleks üks võimalik kasutuskoht," tõi Rosenberg välja droonide potentsiaali ja lisas veel ka olukorrad, kus paki kättesaamisega on väga kiire, näiteks varuosade või ravimite puhul.

"Sellest võiks saada eriteenus. Kiirteenus, mille eest oleks klient nõus rohkem maksma," sõnas paki- ja logistikateenuste juht.

Pilootprojektis oli Soome Posti partneriks droonidega tegelev start-up-firma Sharper Shape OY. Tegemist on Soome selle ala tipuga, kes on kindel, et drooniteenustesse investeerimine tasub kuhjaga ära. "Droonide turg on väga põnev ja suur. Ennustatakse, et aastaks 2021 on droonide mõju majandusele sadu miljardeid eurosid aastas, sealhulgas kõik seadmed, teenused, lennujuhtimine ja muu," rääkis Sharper Shape OY nõukogu liige Samuel Salmenlinna.

Sharper Shape OY oleks juba järgmisel aastal tehniliselt valmis postipakke laiali lennutama, kuid nagu ka Eesti kogemusest teada, siis droonidega seonduv uus tehnoloogia sõltub suuresti seadustest ja regulatsioonidest. "Kaks maailma kohtuvad. Ühelt poolt õhuruum, mis on väga reguleeritud turvalisuse tõttu. See peabki nii olema. Teiselt poolt idufirmade kultuur - noored ja uuendusmeelsed ettevõtted ja organisatsioonid, kes tahavad ära kasutada uusi võimalusi ja saada oma osa turust," selgitas Salmenlinna.

Salmenlinna lisas, et Soomes on ametnikud väga innovatsiooni poolt. "Soomes on saadud aru, et tuleb luua piisav seaduslik raamistik, mis tagab meile kõigile turvalisuse, aga samas ei keela midagi, sest see pärsiks äritegevuse arendamist."

Soome Liiklusohutusameti lennunduse juhtivspetsialist Jukka Hannola kinnitusel on nende ametlik seisukoht see, et nad üritavad riigi poolt võimalikult vähe takistusi seada. "Katsume hoida maksud madalad ja vaatame, et võimalikult vähe oleks vaja lubasid ja kooskõlastusi. Me ei ütle ette, mida ei tohi teha ja mida peab tegema. Ütleme pigem, mida peab saavutama, ja teostaja ise mõtleb, kuidas seda teha."

Rosenbergi sõnul läheb veel mõni aasta, kuni Soomes hakatakse postipakke droonide abil klientideni toimetama. Probleemsete kohtadena tõi ta välja ilmastiku ning drooni maandumise ohutuse tagamise.

Eesti postiettevõte Omniva droone veel ei katseta, aga oma plaan on neilgi, kuidas pakid kiiremini klientideni toimetada: peagi hakkavad tanklad ka postiteenuseid pakkuma. "Kui bensiinijaamad on need kohad, kus inimesed pakke saada tahavad, siis see võib nii minna küll jah. Üldisem taust on sellel see, et meie strateegia ja plaan on minna inimestele aina lähemale, minna nii lähedale, kui võimalik selle paki kättetoimetamise kohaga," rääkis Omniva juhatuse liige Ansi Arumeel.

Esimene pakiautomaat on bensiinijaama külge kinnitatud. Kui see toimib, kaetakse mõne aja pärast postiteenustega kogu Eesti maanteevõrgustik. "Mis on Eesti kohapealt eriline, on see, et eestlased on pakiautomaadirahvas. Eestis on iga 50 elaniku kohta üks pakiautomaadi lahtrike, mis on maailmas konkurentsitult number üks tulemus," avaldas Arumeel.

Omniva jälgib huviga Soome Posti droonikatsetusi. "Ma arvan, et see on tegelikult aja küsimus, kui need droonid tulevadki reaalsuses kasutusse. Me ise veel katsetanud ei ole, ma ei välista, et me seda teeme lähiajal. Mingil viisil me katsetame kindlasti sellist lahendust, kus pakke viib kätte mingi robot näiteks. Ja ma arvan, et meie jaoks on tähtis see, et me tahaksime näha selle kontseptsiooni ärilist mõttekust ja tasuvust. Kui me leiame selle, siis me teeme seda ka," tutvustas Arumeel Omniva plaane.

Toimetas
Riho Nagel

Kommentaare veel ei ole. Ole esimene!

Vasta kommentaarile

+{{childComment.ReplyToName}}:
Vasta kommentaarile
Vasta

Nõusolek isikuandmete töötlemiseks
Olen lugenud ERR-i internetipõhiste teenuste isikuandmete kaitse põhimõtteid, millega saab tutvuda siin.
Annan ERR-ile õiguse säilitada ERR-i infosüsteemis enda nime, isikukoodi ja e-posti aadressi ning kommenteerimise hetkel kasutusel olnud IP-aadressi kuni konto kustutamiseni.
Mittenõustumisel ei ole võimalik ERR.ee keskkonda kommentaare postitada.
Laadi juurde ({{take2}})
Nime väli peab olema täidetud
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 1024 tähemärki
{{error}}
Lisa uus kommentaar
ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.